Referenzen · Stadtplanung · Albanien
Aufwertung des touristischen Eingangsbereichs Shirokë – Shkodër
- Auftraggeber
- Fondi Shqiptar i Zhvillimit (FSHZH)
- Ort
- Shirokë, Shkodër, Albanien
- Leistung
- Planung
- Zeitraum
- Oktober 2024 – Mai 2025
- Status
- Abgeschlossen
- Referenz-Nr.
- 2025-003
Das Projekt
Das Projekt ist in vollem Einklang mit dem gegenüberliegenden Ufer der Buna konzipiert. Entlang der Straße, die die Neue Buna-Brücke mit dem Platz des ehemaligen Schlachthofs verbindet, sieht es eine lange Panoramapromenade am Wasser mit Sitzstufen vor, die bis auf das Niveau des Flusses hinabführen. Der Bereich um die Moschee ist als weitläufiger öffentlicher Platz gestaltet, als Treffpunkt für Besucher und Bevölkerung. Im Norden werden die alten Lagerhallen zu einem Pavillon mit einer Metallverkleidung umgebaut, deren Motive von der traditionellen Xhubleta inspiriert sind, und beherbergen eine Bar mit Restaurant. Im Herzen des Projekts erleichtert ein neuer Stufenweg den Aufstieg zum Berg Tarabosh und bietet ein durchgängiges Erlebnis zwischen Fluss und Berg auf einer einzigen Route. Die beiden Endpunkte des Weges sind ein schwimmender Steg auf dem Fluss und ein Aussichtsbalkon an den Hängen des Tarabosh. Die Zickzack-Treppen sind mit Erholungsflächen und Spielplätzen für alle Altersgruppen verbunden, während am Parkeingang ein eigener Parkplatz für eine optimale Erreichbarkeit angeordnet ist.
Unsere Leistungen
LEISTUNGEN UNSERES TEAMS: Städtebauliche Studie und Erschließungskonzept für das Gebiet; Planung der Fußwege in stark geneigtem Gelände und des Parkplatzes am Eingang; hydraulische und hydrologische Modelle für die Wassersysteme; Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP); statische Berechnungen und Berichte für alle Komponenten; Kostenschätzungen auf Grundlage der Ausführungsplanung; Ausführungsplanung der Elektroinstallationen; topografische und photogrammetrische Vermessung; geologisches Gutachten und Studie; Aufbau des GIS-Systems. RELEVANZ FÜR DEN MOBILITÄTSAUFTRAG GREEN COAST II: eine direkte Referenz für die Planung von Mobilität in stark geneigtem Gelände – genau die wesentliche einschränkende Randbedingung von Green Coast II. Das Projekt löst die Erschließung vom Wasserniveau bis zu den Höhenlagen des Tarabosh mit einem durchgängigen Weg, Aussichtspunkten und einem am Eingang des Systems angeordneten Parkplatz.
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